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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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氣缸型號和規(guī)格尺寸選型的幾個重要的參數(shù)
點擊次數(shù):7864 更新時間:2022-03-02

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    今天為大家送上的是關(guān)于氣缸型號和規(guī)格尺寸選型的幾個重要的參數(shù),以供大家在購買的時候做一個參考


    一、標準氣缸是應(yīng)用*為廣泛之一的氣缸,常用的有亞德客型SC氣缸,SI氣缸,SU氣缸;DNC費斯托FESTO氣缸,SMC型MBB氣缸,國產(chǎn)QGB系列等。

    二、標準氣缸的主要特點和優(yōu)勢,1、氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達到2000mm。2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn),無撞擊感。3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。

如何進行標準氣缸選型呢?首先確認缸徑和行程。

    三、氣缸缸徑行程

行程就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。

國內(nèi)常用的標準氣缸其功能都是一樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;這是一個標準氣缸的基本外形圖,確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離,安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。

    四、標準氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸,前法蘭安裝需要確認:法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD,BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離,這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

    五、標準氣缸FA圖用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離,氣缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。

    六、標準氣缸CA圖紙用LB腳坐安裝需要確認AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝,確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。

    七、標準氣缸LB圖TC和TCM中擺附件支架安裝保證TC中間軸到氣缸的頂端的距離

    八、標準氣缸TC圖標準氣缸的附件是種類*多的,不同的附件能在各種工作環(huán)境下保證氣缸的安裝使用,能達到意想不到的效果。

    九、氣缸結(jié)構(gòu)是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

    缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

    端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

    活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

    密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型

   氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸


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